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Calcolo dello spazio di frenata e dello spazio di arresto

Inserisci la velocità e scegli lo stato della strada: spazio di reazione, di frenata, di arresto e distanza di sicurezza compaiono subito, con i passaggi del calcolo.

Fondo stradale
Valori indicativi per un'auto con pneumatici in buono stato: asciutto 0,8; bagnato 0,5; innevato 0,2; ghiacciato 0,1. Cambiano con pneumatici e asfalto.
Schema in scala
Passaggi del calcolo

    Regole insegnate a scuola guida

    Regole pratiche semplificate, così come vengono insegnate: danno un ordine di grandezza, non una misura.

    Spazio di arresto per velocità e fondo stradale

    VelocitàAsciuttoBagnatoInnevatoGhiacciato
    Da ricordare

    Questi numeri sono stime: su strada gli spazi reali possono essere più lunghi (pneumatici consumati, freni surriscaldati, auto carica, asfalto rovinato). Adatta la velocità alle condizioni, mantieni la distanza e non usare il telefono mentre guidi.

    Le ultime impostazioni restano salvate su questo dispositivo.

    Calcolare lo spazio di frenata e di arresto

    Quando compare un ostacolo, l'auto continua ad avanzare due volte: mentre reagisci e mentre i freni la rallentano. Questo strumento calcola entrambe le parti partendo da velocità, fondo stradale e tempo di reazione. Mostra spazio di reazione, spazio di frenata, spazio di arresto e distanza di sicurezza, con i passaggi del calcolo, uno schema in scala e una tabella da 30 a 130 km/h. Utile per ripassare la teoria della patente, per un compito di fisica o per capire quanto pesano 20 km/h in più.

    Come si usa

    1. Inserisci la «Velocità» in km/h (oppure in mph).
    2. Regola il «Tempo di reazione (s)»: «1 s: attento» per un conducente concentrato, «2 s: stanchezza, distrazione» per chi è stanco o guarda altrove.
    3. Scegli il «Fondo stradale»: «Asciutto», «Bagnato», «Innevato», «Ghiacciato» oppure «Altro μ» per indicare un coefficiente di aderenza a piacere.
    4. Se serve, aggiungi una «Pendenza (%)» in discesa o in salita e cambia il «Distacco in secondi (s)».
    5. Leggi i risultati, i «Passaggi del calcolo», le «Regole insegnate a scuola guida» e la tabella. Con «Copia il link del calcolo» condividi le tue impostazioni.

    Reazione, frenata, arresto

    Lo spazio di reazione è la strada percorsa a velocità piena mentre ti accorgi del pericolo e sposti il piede sul freno: velocità in m/s × tempo di reazione. A 90 km/h, cioè 90 ÷ 3,6 = 25 m/s, un secondo di reazione vale 25 m.

    Lo spazio di frenata parte quando i freni agiscono. Lo strumento usa la formula fisica v² ÷ (2 × μ × g), dove μ è l'aderenza tra pneumatico e asfalto e g = 9,81 m/s². Sull'asciutto (μ = 0,8) a 90 km/h: 25² ÷ (2 × 0,8 × 9,81) = 625 ÷ 15,696 ≈ 39,82 m.

    Lo spazio di arresto è la somma: 25 + 39,82 ≈ 64,82 m a 90 km/h sull'asciutto. In autostrada a 130 km/h sul bagnato (μ = 0,5) servono circa 169,04 m.

    Cosa allunga lo spazio di arresto

    • La velocità. Lo spazio di reazione cresce come la velocità, quello di frenata come il suo quadrato. Sull'asciutto si frena in 12,29 m a 50 km/h e in 49,16 m a 100 km/h: velocità doppia, frenata quadrupla.
    • Il fondo stradale. I valori di μ sono indicativi: circa 0,8 sull'asciutto, 0,5 sul bagnato, 0,2 sulla neve, 0,1 sul ghiaccio. A 70 km/h la frenata passa da 24,09 m sull'asciutto a 192,7 m sul ghiaccio.
    • La pendenza. In discesa il peso spinge l'auto in avanti e la frenata si allunga; in salita succede il contrario. Con il 5 % di salita a 50 km/h sull'asciutto, la frenata scende da 12,29 m a 11,57 m.
    • Stanchezza, alcol e telefono. Rallentano la reazione, a volte di molto, e possono far perdere di vista il pericolo. Con 2 s di reazione invece di 1 s, lo spazio di arresto a 90 km/h sale da 64,82 m a 89,82 m.

    Distanza di sicurezza e regole della patente

    Il Codice della strada chiede una distanza di sicurezza che permetta di fermarsi in tempo, senza fissare un numero. A scuola guida si insegna spesso un metodo pratico: la regola dei due secondi. Quando il veicolo davanti supera un punto fisso, conta «uno e due»: se ci arrivi prima, sei troppo vicino. A 130 km/h due secondi sono 72,22 m. Con pioggia o nebbia lascia molto più spazio.

    Lo strumento mostra anche le regole insegnate altrove: la formula delle scuole guida tedesche, la scorciatoia francese (v ÷ 10)², la regola americana dei tre secondi e il principio dell'Highway Code britannico. Sono calcoli a mente che danno un ordine di grandezza.

    Ricorda che tutte queste cifre sono stime. Pneumatici consumati, freni caldi o un'auto carica allungano gli spazi reali. Adatta la velocità e mantieni la distanza.

    Domande frequenti

    Qual è lo spazio di arresto a 50 km/h?

    Con 1 secondo di reazione sull'asciutto, circa 26,18 m: 13,89 m di reazione e 12,29 m di frenata. Sul bagnato, circa 33,55 m.

    Perché lo spazio di frenata cresce così in fretta?

    Perché l'energia che i freni devono dissipare dipende dal quadrato della velocità. Da 50 a 100 km/h la reazione raddoppia, la frenata si moltiplica per quattro.

    Quanta distanza tenere in autostrada?

    Almeno due secondi: 72,22 m a 130 km/h, 61,11 m a 110 km/h. Con il maltempo è meglio raddoppiare.

    È lo spazio esatto della mia auto?

    No. Sono stime con un'aderenza tipica. Lo spazio reale dipende da pneumatici, freni, carico e asfalto, e può essere più lungo.